單就“裝載機”而言,它的組成包含有車架,并且在裝載機的車架中間部分具有可供駕駛員操作的鏟車駕駛室,在鏟車的駕駛室前方就是各種連接裝置,而這些連接裝置通過連桿以及液壓裝置與鏟車的車體相連接。

當然,裝載機的前方為作業部分,那么在鏟車的后方則就是裝載機的驅動動力的來源,動力裝置通過傳動裝置與行走裝置相進行連接。
在鏟車/裝載機的駕駛室里,具備有我們常見的一些操縱裝置,如座椅、方向盤和儀表。

那么鏟車的油箱在什么地方?一般燃油箱在鏟車駕駛室的左下側,鏟車另一測,也就是右下側連接有液壓油箱和制動裝置。
以上就是常規裝載機的構成。
大家同樣也都知道煤礦井下由于空間并不是多么富余,所以井下所使用的防爆裝載機大多數都是小型臥式鏟車,如山西強力所生產制造的15、18、20和30防爆裝載機,都是井下應用范圍較廣的鏟車。
防爆鏟車為了適應煤礦井下的環境在裝載機上增加了一些防爆照明措施。

假如小型臥式裝載機沒有進行任何的防爆隔爆措施的話,以及鏟車熄火停機方式過于單一的話,沒有考慮到井下特殊作業環境的緊急避險措施,給高瓦斯的煤礦安全生產帶來了巨大的隱患。
由于經改裝的普通裝載機在一些地方的小礦井下的應用,給小礦井的生產作業帶來巨大的安全隱患,因此造成了多年來小礦井事故頻發,給人民的生命和國家財產造成了巨大的損失。